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首頁>安技管理>發(fā)布《客運安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案》

發(fā)布《客運安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案》

客運各單位:

  現(xiàn)將公司《客運安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案》予以發(fā)布項目,望對照制定相應(yīng)工作方案損耗,結(jié)合實際認(rèn)真貫徹落實迎來新的篇章。

公司安辦

2020年10月29日

客運安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作方案

  為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述交流等,進(jìn)一步明確任務(wù)、壓實責(zé)任方案,認(rèn)真落實《淮安市安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作方案》廣度和深度,扎實推進(jìn)公司客運業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動,制定工作方案如下:

   一製度保障、總體要求

  深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述聯動、重要指示精神,認(rèn)真貫徹省委省政府和市委市政府決策部署顯示,樹牢安全發(fā)展理念技術特點,強化底線思維和紅線意識,堅持問題導(dǎo)向共同努力、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向保持競爭優勢,堅持源頭治理、舉一反三持續,把排查整治與建章立制貫穿全過程情況,把學(xué)習(xí)提高與狠抓落實貫穿全周期,把壓緊壓實責(zé)任與細(xì)化實化措施貫穿全鏈條高品質,完善和落實重在“從根本上消除事故隱患”的責(zé)任體系等多個領域、制度成果和管理辦法。全面加強安全風(fēng)險分級防控和隱患排查治理統籌,進(jìn)一步夯實安全基礎(chǔ)哪些領域,努力實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”的目標(biāo)產品和服務,即道路運輸事故起數(shù)研究與應用、死亡人數(shù)和較大道路運輸事故持續(xù)減少,堅決防止重特大道路運輸事故迎難而上。

  二有效保障、主要任務(wù)

  各客運單位要認(rèn)真貫徹全市安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作方案,嚴(yán)格落實《省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作方案任務(wù)分工的通知》,按照規(guī)定職責(zé)更高效,全面推動各項主要任務(wù)落實稍有不慎。

  (一)健全安全責(zé)任體系。各客運單位要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任全面協議,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度。完善事故調(diào)查制度堅持先行,加強道路運輸事故原因調(diào)查分析講實踐。

  (二)強化風(fēng)險隱患防控。扎實構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防控體系最為顯著,全面排查建立安全生產(chǎn)風(fēng)險患清單滿意度,堅持應(yīng)查盡查、應(yīng)治盡治生產能力,做到底數(shù)清智慧與合力、情況明。各單位要進(jìn)一步強化風(fēng)險意識可持續,完善風(fēng)險防范化解體系措施,按照分級防控原則,建立安全風(fēng)險“一圖情況、一冊交流等、一表”,推動風(fēng)險可視化發展目標奮鬥、清單化自動化裝置、動態(tài)化管理,將風(fēng)險辨識與管控落實到安全運行全過程不斷完善、各環(huán)節(jié)。各單位要嚴(yán)格按照隱患整改責(zé)任全面革新、措施勞動精神、資金、時限方便、預(yù)案“五到位”要求明顯,強力開展隱患清零行動,建立風(fēng)險隱患排查基石之一、評估基礎上、治理的長效機制。

 ⌒袠I分類。ㄈ┩怀稣沃攸c預下達。加強在用客車車輛技術(shù)管理,組織隱患車輛專項整治應用領域,加快淘汰隱患問題車輛創新為先,提升各型客車安全技術(shù)水平。

 〗y籌推進。ㄋ模?gòu)建應(yīng)急管理體系行業內卷。各單位要不斷完善應(yīng)急管理體系,及時修訂應(yīng)急預(yù)案科普活動。定期開展應(yīng)急演練凝聚力量,提高本單位從業(yè)人員對突發(fā)事件的快速應(yīng)對能力,定期組織開展突發(fā)事件應(yīng)急救援培訓(xùn)教育,提高從業(yè)人員自救、互救能力有所提升。

  三、時間安排

 ∧芰退?。ㄒ唬┡挪檎危?020年10月至12月)組織了。各單位要深刻汲取事故教訓(xùn),舉一反三提供了有力支撐,深入分析過往事故的主客觀原因飛躍,緊盯重點對象和薄弱環(huán)節(jié),對本單位安全隱患進(jìn)行全面深入細(xì)致的排查治理積極,建立問題隱患和制度措施“兩個清單”大數據,邊查邊改、立查立改經驗。

 ?。ǘ┘泄裕?021年)。動態(tài)更新問題隱患和制度措施“兩個清單”進一步意見,針對重點難點問題重要部署,通過現(xiàn)場推進(jìn)會、“開小灶”等方式產業,推出務(wù)實舉措數字技術,集中力量攻克重點、難點工具、堵點問題尤為突出,加大整治攻堅力度,落實和完善治理措施市場開拓,進(jìn)一步推動整治工作取得明顯成效標準。

  (三)鞏固提升(2022年)環境。深入分析客運安全生產(chǎn)共性問題和突出隱患主要抓手,深挖深層次矛盾和原因,逐項推動落實重要的角色,形成長效機制改造層面。系統(tǒng)總結(jié)黨的十八大以來交通運輸安全生產(chǎn)重要理論和實踐創(chuàng)新,以及行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動經(jīng)驗做法各項要求,修訂和完善公司的客運管理制度大面積,使之成為一套較為成熟定型的客運安全生產(chǎn)制度體系。

  四優勢與挑戰、保障措施

 〖蓱?。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導(dǎo)。公司決定成立客運安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面加強專項整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)迎來新的篇章。各單位要相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)或工作專班解決方案,協(xié)調(diào)推進(jìn)本單位專項整治工作,要結(jié)合實際制定細(xì)化落實方案情況正常,明確工作任務(wù)製度保障、責(zé)任措施和時間進(jìn)度要求,按計劃各領域、有組織地推進(jìn)實施顯示。

  (二)加快問題整改的有效手段。各單位要強化問題意識共同努力、風(fēng)險意識、憂患意識真正做到,堅持邊整邊改發展邏輯、整改結(jié)合,標(biāo)本兼治追求卓越、重在治本發展機遇,嚴(yán)格落實防控措施,確保問題隱患在限定時間內(nèi)整改到位性能,形成閉環(huán)管理。發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險隱患和違規(guī)行為,要按照相關(guān)制度從嚴(yán)從快處理習慣,防止風(fēng)險累積記得牢,釀成事故組建。

 「采w。ㄈ﹪?yán)格督查問效。公司“客運安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組”將充分利用月度績效考核手段進展情況,將專項整治工作推進(jìn)情況作為檢查考核的重要內(nèi)容重要的作用。綜合運用多種手段、措施研究,強化督辦問效搶抓機遇,對整改工作不負(fù)責(zé)、不作為去創新,分工責(zé)任不落實結論、措施不得力,重大問題隱患懸而不決體系,逾期沒有完成目標(biāo)任務(wù)的足夠的實力,要堅決問責(zé)。

  各單位于2020年11月10日前,將貫徹落實方案電子版報送公司安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室([email protected])滿意度。專項整治行動期間奮戰不懈,各地各單位每月28日前將月度隱患排查整治工作信息報“三年行動辦”。

附件一

客運安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組

  一智慧與合力、安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組

  組 長:錢志明 施 涵

  副組長:陸孝友 歐躍生

  成 員:周 鵬 王小鵬 明躍忠 戴 冬 顧冬生 時海軍 張 翼 何茂通 嚴(yán)會明 張 勇

  二規定、領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)

  1、貫徹落實黨中央國務(wù)院措施、交通運輸廳示範推廣、市委市政府和市交通局關(guān)于安全生產(chǎn)專項整治的決策部署和指示批示精神、安全生產(chǎn)方針政策。

  2有所增加、研究制定客運單位安全生產(chǎn)專項整治相關(guān)政策、制度促進進步,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)專項整治中的重大問題供給。

  3、領(lǐng)導(dǎo)公司安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作更高要求,審定積極參與、發(fā)布客運單位安全生產(chǎn)專項整治工作方案并推動落實。

  4經驗分享、向管理部門報告客運單位安全專項整治工作情況探討。

  三、安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

  公司客運單位安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室(簡稱“三年行動辦”)與安技部合署辦公培養,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作共創美好。

  主 任:歐躍生

  副主任:周 鵬 戴 冬

  成 員:周大軍 楊 能 任同明 陳崇虎 周翱翔 王建新 馬政軍

  四、“三年行動辦”工作職責(zé)

  1高效流通、負(fù)責(zé)與各級安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及各相關(guān)單位預判、部門的溝通聯(lián)絡(luò)工作;

  2有力扭轉、負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作調解製度,牽頭公司安全生產(chǎn)專項整治的組織、跟蹤和督辦工作形式;

  3覆蓋範圍、負(fù)責(zé)牽頭籌備相關(guān)會議,配合做好有關(guān)工作安排功能;

  4科普活動、負(fù)責(zé)對各客運單位安全生產(chǎn)專項整治工作情況進(jìn)行檢查督查,對檢查督查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行通報關鍵技術;

  5逐漸完善、負(fù)責(zé)跟蹤各級政府及部門檢查巡查工作小組反饋問題的整改落實;

  6、完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作保護好。

                          淮安汽車運輸集團有限公司

                            2020年10月29日

附件二

客運安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案工作任務(wù)分解

序號

工作任務(wù)

任務(wù)內(nèi)容

責(zé)任單位

備注

(一)進(jìn)一步健全安全責(zé)任體系

1

嚴(yán)格落實企業(yè)主責(zé)

嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)能力和水平、道路交通安全和運輸管理有關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn),建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度充足,完善安全生產(chǎn)條件註入了新的力量,嚴(yán)格落實車輛安全技術(shù)維護(hù)、駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員培訓(xùn)教育和動態(tài)監(jiān)控等關(guān)鍵制度異常狀況。

客運站

車輛單位

2

嚴(yán)格問題整改閉環(huán)管理說服力。

3

建立和落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4

構(gòu)建共建共治體系

強化資源共享更多可能性、信息互通深刻變革,及時消除隱患漏洞。

5

獎勵舉報重大事故隱患和安全生產(chǎn)違法行為分析,形成全員共治的良好氛圍至關重要。

6

構(gòu)建快速救援救治機制

完善應(yīng)急管理體系,及時修訂道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,每年組織開展不少于一次的突發(fā)事件應(yīng)急演練表示,提高從業(yè)人員自救、互救能力緊迫性。

(二)進(jìn)一步加強客車安全源頭整治

7

提升車輛

安全水平

落實管理部門關(guān)于進(jìn)一步加強道路運輸車輛技術(shù)管理的工作意見質生產力,指導(dǎo)相關(guān)經(jīng)營者落實車輛技術(shù)管理。

車輛單位

8

針對車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)非常激烈、規(guī)范的重新修改和發(fā)布的變動情況提升行動,每年組織機務(wù)管理人員培訓(xùn),不斷提升車輛技術(shù)管理人員的工作技能技術交流。

9

每月至少開展1次車輛技術(shù)檢查交流。

10

鼓勵在用大客車參照國家標(biāo)準(zhǔn)安裝前輪爆胎應(yīng)急裝置和“不系安全帶報警系統(tǒng)”。

11

按期進(jìn)行車輛技術(shù)等級評定和二級維護(hù)可靠保障。

12

嚴(yán)防乘客搶奪方向盤規劃、干擾駕駛?cè)税踩{駛建設。

(三)進(jìn)一步提升從業(yè)人員素質(zhì)

13

完善從業(yè)人員管理制度

認(rèn)真落實國家和交通運輸部發(fā)布的道路運輸從業(yè)人員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機製、從業(yè)資格考試、注冊管理大面積、繼續(xù)教育發力、從業(yè)管理等職業(yè)資格制度體系,確保單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員按要求參加培訓(xùn)考核集成應用。

客運單位

14

嚴(yán)把從業(yè)人員資格準(zhǔn)入關(guān)

認(rèn)真建立和完善駕駛員“一人一檔”越來越重要的位置,確保信息準(zhǔn)確問題分析、有效。

車輛單位

15

加強從業(yè)人員管理解決方案,嚴(yán)格處理不負眾望、依法解聘交通違法和交通事故突出的駕駛?cè)耍粚Υ嬖诜恋K安全駕駛疾病和交通安全違法記分達(dá)到12分等情形交流研討,不適任駕駛崗位的駕駛?cè)送苿觼K實現,?yīng)當(dāng)及時作出調(diào)離駕駛崗位處理;落實安全培訓(xùn)管理責(zé)任順滑地配合,按規(guī)定開展從業(yè)人員的繼續(xù)教育更加完善。

16

出租公司要會同公安部門對信用差、安全隱患突出以及背景審查不合格的駕駛員及時進(jìn)行清退處理上高質量。

出租公司

17

加大宣傳力度

利用網(wǎng)絡(luò)對駕駛員開展安全文明駕駛精準調控、道路運輸法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育,嚴(yán)格落實違法記分滿分駕駛?cè)嗽俳逃c培訓(xùn)考試建設應用。

車輛單位

18

配合公安部門加強規(guī)范使用安全帶宣傳提示優化程度。

客運單位

19

配合管理部門及時查處違法抄告車輛,對信用考核“黑名單”的從業(yè)人員及時依法依規(guī)做出調(diào)離駕駛崗位或解聘處理應用的因素之一。

車輛單位

20

客運站要利用電子顯示屏等配合管理部門做好交通安全宣傳全方位,營造安全運輸、文明交通氛圍實踐者。

客運站

(四)進(jìn)一步加大安全隱患清理力度

21

健全安全隱患治理機制

嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任管理,全面建立并實施風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制,對安全生產(chǎn)風(fēng)險進(jìn)行辨識評估豐富、實施分級管控,對事故隱患進(jìn)行分類分級、實施閉環(huán)管理善於監督。

客運單位

22

開展重大隱患清零行動大局,認(rèn)真落實隱患整改,保障2022年底前基本實現(xiàn)重大隱患全部消除或得到有效管控特點。

23

持續(xù)深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研究。

24

嚴(yán)格落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,及時消除安全隱患綠色化發展。

車輛單位

25

加強汽車客運站安全管理

客運站全面落實《反恐怖主義法》《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》以及“三不進(jìn)站去創新、六不出站”、實名制售檢票等安全管理制度應用創新。

客運站

26

客運站加強安檢人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)體系,安檢人員上崗必須熟練掌握安檢工作要求,嚴(yán)格落實安全檢查標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和諧共生;嚴(yán)格執(zhí)行旅客行李物品提高、行李艙托運貨物安檢制度全面闡釋。認(rèn)真落實國家發(fā)布的旅客乘坐客運車輛禁止攜帶和限制攜帶物品目錄清單。

(五)進(jìn)一步加強重點車輛運輸安全治理

27

加強旅游客運管理

建立實施客運包車安全例檢制度結構。

車輛單位

28

在客運站旅游集散中心發(fā)車的適應性強,應(yīng)建立旅游包車統(tǒng)一例檢機制,不斷提高旅游包車安全規(guī)范運營水平競爭力所在。

29

嚴(yán)格長途客運安全管理

嚴(yán)格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行制度綜合措施。

(六)嚴(yán)格車輛動態(tài)監(jiān)管

30

嚴(yán)格落實動態(tài)監(jiān)管責(zé)任

強化對主動安全智能防控系統(tǒng)應(yīng)用,壓減違章處理,不斷提高安全管理水平攜手共進。

車輛單位

31

完善并落實主動安全智能防控系統(tǒng)監(jiān)控制度,實施對嚴(yán)重報警行為的及時干預(yù)和事后處理自然條件;

32

加強動態(tài)數(shù)據(jù)分析擴大公共數據、考核、通報體系流動性,強化問題整改設計標準,確保上線率、平臺聯(lián)通率達(dá)99%以上助力各行,數(shù)據(jù)合格率經過、跨域數(shù)據(jù)交換率、軌跡完整率95%以上互動互補。

33

及時發(fā)現(xiàn)和查處違法違規(guī)和認(rèn)為干擾破壞行為核心技術體系。

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