各單位形式、部室：

　　為明確公司2024年安全管理工作總體目標(biāo)使命責任、思路兩個角度入手，嚴(yán)格落實(shí)新版《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》和《江蘇省安全生產(chǎn)條例》有關(guān)要求共創美好，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)安全形勢(shì)平穩(wěn)有序和不突破各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)各項要求，現(xiàn)將《2024年公司安全生產(chǎn)管理工作要點(diǎn)》予以發(fā)布連日來。

　　各單位越來越重要、各部門要結(jié)合實(shí)際創新內容，認(rèn)真細(xì)化各項(xiàng)工作措施全方位，有目標(biāo)、有計(jì)劃實踐者、分階段開(kāi)展好年度安全生產(chǎn)工作管理，為公司生產(chǎn)發(fā)展保駕護(hù)航。

　　特此通知豐富。

附件：

《2024年公司安全生產(chǎn)管理工作要點(diǎn)》

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　淮安汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2024年1月16日

2024年安全生產(chǎn)管理工作要點(diǎn)

　　一、指導(dǎo)思想

　　認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要思想和各級(jí)政府、行業(yè)管理部門安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)部署要求善於監督，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》大局、新版《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》和《江蘇省安全生產(chǎn)條例》有關(guān)要求，積極主動(dòng)完善全員安全責(zé)任體系數據，查漏補(bǔ)缺效率和安，堅(jiān)決防范和遏制重特大安全生產(chǎn)事故，持續(xù)壓降一般事故總量邁出了重要的一步，確保企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)有序產能提升。

　　二、工作目標(biāo)

　　杜絕重特大行車責(zé)任、火災(zāi)爆炸適應能力、工傷死亡事故和重大群體性安保事件創造性，嚴(yán)控較大事故、有效壓降一般事故數(shù)量深化涉外，事故頻率全會精神、性質(zhì)和后果持續(xù)降低，不斷提高全員安全素質(zhì)又進了一步，力保安全工作持續(xù)穩(wěn)定智能化。

　　三、工作要點(diǎn)和措施

　⊥卣够?。ㄒ唬┘訌?qiáng)上級(jí)安全生產(chǎn)指示貫徹落實(shí)

　　深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要思想和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示綜合措施，堅(jiān)守安全紅線和底線，緊扣安全發(fā)展主題處理，制定有管理效措施攜手共進，堅(jiān)決抓好貫徹落實(shí)。

　∽匀粭l件。ǘ┤媛男衅髽I(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

　　按照國(guó)家法律規(guī)范要求擴大公共數據，健全責(zé)任明晰的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度；開(kāi)展安全生產(chǎn)信用管理體系流動性，嚴(yán)防安全生產(chǎn)失信行為發(fā)生設計標準；全面落實(shí)“一把手負(fù)責(zé)”、“一崗雙責(zé)”和“一票否決”等制度要求助力各行，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)經過。

　　（三）抓實(shí)安全教育培訓(xùn)和安全活動(dòng)

　　利用公司各級(jí)安全會(huì)議和駕駛員安全教育例會(huì)互動互補，對(duì)全體從業(yè)人員定期進(jìn)行法律法規(guī)和安管制度培訓(xùn)核心技術體系。及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)事故、重大事故隱患警示力度、通報(bào)新產品、約談和安全生產(chǎn)事故典型案例警示教育。開(kāi)展“安全活動(dòng)月”和“119”宣傳周等專項(xiàng)安全活動(dòng)性能，廣泛宣傳安全發(fā)展理念建議，大力營(yíng)造安全活動(dòng)的濃厚氛圍。

　≡O計。ㄋ模┳ズ弥攸c(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)工作

　　根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、重大節(jié)假日活動(dòng)節(jié)點(diǎn)時(shí)間和上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)檢查的具體要求，主要領(lǐng)導(dǎo)要依法親自參與善謀新篇，做好安全生產(chǎn)形勢(shì)分析研判有效性，提前部署做好每年兩會(huì)高質量發展、春運(yùn)、“五一”假期形勢、“十一”黃金周等重大活動(dòng)攻堅克難、重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)工作，及時(shí)開(kāi)展各類大檢查高效節能、大排查活動(dòng)相關，確保排查整改各項(xiàng)工作落實(shí)到位。

　』?。ㄎ澹╅_(kāi)展安全基礎(chǔ)臺(tái)帳“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)

　　客運(yùn)單位要按照安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建要求影響力範圍，持續(xù)規(guī)范安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建設(shè)。各單位主官和分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自過(guò)問(wèn)和推進(jìn)約定管轄，以達(dá)到營(yíng)造安全氛圍雙向互動、傳播企業(yè)安全文化和提升安全管理水平的目的。

　　其他單位要結(jié)合自身工作實(shí)際新創新即將到來，利用各級(jí)安全會(huì)議開(kāi)展形式多樣化的消防安全教育培訓(xùn)活動(dòng)生產效率，以使全員知曉消防安全常識(shí)，懂得疏散逃生自救設計能力，掌握必備的消防安全防范技能更合理。及時(shí)開(kāi)展各類消防安全檢查、排查活動(dòng)發展，確保工作取得實(shí)效改進措施。

　　（六）繼續(xù)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患治理
深入開(kāi)展“雙重預(yù)防機(jī)制”建設(shè)效果，每年對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行一次辨識(shí)評(píng)估，建立安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單，完善風(fēng)險(xiǎn)隱患排查求得平衡、治理的長(zhǎng)效機(jī)制；組織開(kāi)展安全生產(chǎn)重大事故隱患“清零”行動(dòng)道路，推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患“減增量面向、去存量”。

　】臻g廣闊。ㄆ撸┓e極推進(jìn)安全管理信息化智能化應(yīng)用

　　車輛單位要認(rèn)真利用好車載主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)合作關系，及時(shí)錄入和更新平臺(tái)中的車輛和駕駛員基礎(chǔ)信息，對(duì)主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)的各類報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行有效處置研學體驗，對(duì)嚴(yán)重報(bào)警信息及時(shí)干預(yù)建設，做好臺(tái)賬記錄，形成閉環(huán)管理發展；對(duì)管理部門下發(fā)的指令、通報(bào)及時(shí)作出響應(yīng)在此基礎上、處置和反饋√剿鲃撔?？瓦\(yùn)站和商貿(mào)單位要做好建筑消防設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)開展，確保各個(gè)系統(tǒng)完好有效。做好每日管網(wǎng)巡查前來體驗，及時(shí)處置各類報(bào)警簡單化。

　　（八）車輛單位落實(shí)好新版《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》

　　車輛單位是道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體發揮重要帶動作用，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本與時俱進，依法依規(guī)和安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一解決方案、預(yù)防為主更優質、綜合治理的方針，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)初步建立、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)項目，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)條件重要方式，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程綜合運用，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全增產。

　∶摲f而出。ň牛┢嚳瓦\(yùn)站落實(shí)好《汽車客運(yùn)站安全管理規(guī)范》

　　一是要認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”和“實(shí)名制售的方法、檢票”的規(guī)定積極影響，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品檢查操作規(guī)程，對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的行李物品確保做到“四不”生產創效，即思想不放松進一步提升、人員不脫崗、疑包不放過(guò)和一件不漏檢緊密協作，對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要登記在冊(cè)并按規(guī)定及時(shí)處理提供有力支撐。二是對(duì)辦理托運(yùn)的貨物要有專人檢查，除能目測(cè)以外的行包豐富內涵，必須經(jīng)安檢儀或開(kāi)包檢查數據，合格后加貼安檢標(biāo)簽，未經(jīng)安檢的貨物不得進(jìn)站上車就能壓製。按規(guī)定做好托運(yùn)人身份信息實(shí)名登記等邁出了重要的一步。三是車輛出站稽核人員對(duì)出站客車的實(shí)載旅客人數(shù)要認(rèn)真進(jìn)行清點(diǎn)，嚴(yán)禁放行不符合出站條件的車輛業務指導。落實(shí)安全帶—生命帶系列措施新品技。四是做好站場(chǎng)監(jiān)控值守發展空間，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防恐安保措施。

　”３址€定。ㄊ┥藤Q(mào)等其他單位要嚴(yán)格禁煙和動(dòng)火審批制度就此掀開，市場(chǎng)內(nèi)實(shí)行全面禁煙管理，嚴(yán)格執(zhí)行“四不動(dòng)火”原則，從源頭保證明火不進(jìn)市場(chǎng)總之。

　　（十一）積極開(kāi)展應(yīng)急演練活動(dòng)

　　各單位要細(xì)化突發(fā)事件各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施紮實做，及時(shí)修訂足了準備、完善各類應(yīng)急預(yù)案，確保應(yīng)急反應(yīng)迅速支撐作用、處置得力穩步前行、救援有效。要結(jié)合自身特點(diǎn)著力提升，科學(xué)指導、合理的開(kāi)展針對(duì)性安全應(yīng)急演練工作，切實(shí)提高全員安全意識(shí)和防火動手能力、避災(zāi)服務品質、自救、互救能力充分。

　∵^程。ㄊ┞鋵?shí)安全“吹哨人”制度

　　各單位應(yīng)當(dāng)建立事故隱患報(bào)告獎(jiǎng)勵(lì)制度，公開(kāi)本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的聯(lián)系方式融合，受理從業(yè)人員和服務(wù)對(duì)象報(bào)告的安全生產(chǎn)問(wèn)題進一步完善，對(duì)報(bào)告事故隱患的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)和表?yè)P(yáng)。