道路客運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)都是保障人民群眾出行的關(guān)鍵交通方式，在滿足民眾基本出行需求方面發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。然而，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)日益密集，民航服務(wù)愈發(fā)普及，私家車保有量不斷攀升以及網(wǎng)約車廣泛應(yīng)用，人們對(duì)出行質(zhì)量的要求越來(lái)越高，出行服務(wù)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了深刻變革。傳統(tǒng)道路客運(yùn)行業(yè)面臨著市場(chǎng)需求萎縮、有效供給不足、發(fā)展動(dòng)力匱乏等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。以陜西平安運(yùn)輸集團(tuán)各客運(yùn)站為例，2024年日均運(yùn)輸量相較2019年下降了40%。自2019年起，陜西平安運(yùn)輸集團(tuán)積極探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，經(jīng)過(guò)6年的不懈努力，取得了顯著成效，有效緩解了客運(yùn)市場(chǎng)下行帶來(lái)的沖擊。

多元化路徑驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　幾年來(lái)，陜西平安運(yùn)輸集團(tuán)積極探索并實(shí)踐多種轉(zhuǎn)型發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)了從單一經(jīng)營(yíng)向多元業(yè)務(wù)、從傳統(tǒng)運(yùn)輸向定制出行的跨越，通過(guò)智慧客運(yùn)、全域旅游、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、多元化經(jīng)營(yíng)、站商融合等方面的創(chuàng)新，推動(dòng)傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　智慧賦能，打造無(wú)縫便捷出行體驗(yàn)。客運(yùn)站作為企業(yè)的重要資產(chǎn)，是客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵依托。傳統(tǒng)客運(yùn)站購(gòu)票、安檢、乘車等作業(yè)流程煩瑣，智能化、網(wǎng)絡(luò)化程度較低。為解決這些行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與機(jī)場(chǎng)、高鐵的無(wú)縫對(duì)接，為旅客提供優(yōu)質(zhì)便捷的出行服務(wù)，集團(tuán)積極推進(jìn)智慧客運(yùn)建設(shè)。通過(guò)推行“客票無(wú)紙化”，配備智能閘機(jī)和手持終端設(shè)備，打造一體化智慧車站。旅客無(wú)需出門，就能隨時(shí)在線購(gòu)票，進(jìn)站時(shí)無(wú)需取票，掃描二維碼或身份證即可快速進(jìn)站，極大地提升了進(jìn)站通行效率，減少了流程，讓出行更加便捷。

　　定制客運(yùn)滿足個(gè)性化出行新需求。隨著市場(chǎng)需求的日益多樣化和個(gè)性化，人們對(duì)出行體驗(yàn)的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)固定班線服務(wù)模式已難以滿足需求，班線定制化服務(wù)成為必然趨勢(shì)。集團(tuán)公司以交通運(yùn)輸部《關(guān)于加快推動(dòng)班車客運(yùn)定制服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的通知》為指引，經(jīng)過(guò)深入考察調(diào)研，在定制客運(yùn)領(lǐng)域與富臨運(yùn)業(yè)、盛威時(shí)代及陜西交聯(lián)共同成立陜西客旅出行服務(wù)有限公司，致力于打造陜西省規(guī)模最大的定制客運(yùn)平臺(tái)。未來(lái)，集團(tuán)將進(jìn)一步深化與富臨公司的合作，成立線下定制客運(yùn)車務(wù)公司，整合雙方資源，實(shí)現(xiàn)線上線下協(xié)同發(fā)展、相互促進(jìn)。在線下運(yùn)營(yíng)中，優(yōu)化車輛調(diào)配和站點(diǎn)設(shè)置，提升服務(wù)品質(zhì)；在線上平臺(tái)，不斷完善功能設(shè)計(jì)，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。通過(guò)線上線下的有機(jī)融合，增強(qiáng)公司在客運(yùn)市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

站商融合，創(chuàng)造增長(zhǎng)新引擎

　　在穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展基調(diào)下，集團(tuán)緊密圍繞交通運(yùn)輸部辦公廳等十一部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》要求，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十大精神，立足新發(fā)展階段，全面踐行新發(fā)展理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持因地制宜、規(guī)劃先行、分類施策的原則，深入挖掘各車站的資源優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿ΓY(jié)合周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)布局、人口結(jié)構(gòu)、交通狀況等因素，精準(zhǔn)定位發(fā)展方向，塑造獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　紡織城樞紐：從交通門戶到城市活力中心。西安紡織城客運(yùn)站作為國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，以及交通運(yùn)輸部“公交都市”政策試點(diǎn)城市的關(guān)鍵工程，是陜西省極具代表性的公路客運(yùn)樞紐。這里匯聚了地鐵、公交、出租、長(zhǎng)途客運(yùn)、物流、商貿(mào)、旅游服務(wù)等多種功能，西安市規(guī)劃建設(shè)的三條地鐵線在此交會(huì)。其中，1號(hào)線貫穿西安東西中軸線，6號(hào)線連接主城區(qū)與西安火車南站，9號(hào)線是直達(dá)兵馬俑景區(qū)的旅游專線。該樞紐日均客流量達(dá)10萬(wàn)人次，節(jié)假日更是接近30萬(wàn)人次。憑借龐大的人流量，紡織城客運(yùn)站積極申請(qǐng)，將原單一的客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃調(diào)整為綜合交通樞紐，增加了豐富的商業(yè)服務(wù)功能。樞紐交通用地98.362畝，商業(yè)用地43.886畝。自2019年起，紡織城客運(yùn)站全面啟動(dòng)商業(yè)轉(zhuǎn)型，投入5000余萬(wàn)元對(duì)樞紐大樓進(jìn)行全方位提升改造：提升外立面形象，營(yíng)造濃厚商業(yè)氛圍；改造空調(diào)機(jī)房，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境；更新消防設(shè)施，為商鋪入駐提供安全保障；增設(shè)弱電工程，為客流分析提供數(shù)據(jù)支持。目前，樞紐1-6層為商業(yè)區(qū)，地下1層是交通轉(zhuǎn)換層，地下2層為社會(huì)車輛停車場(chǎng)，交通樞紐向商業(yè)樞紐的轉(zhuǎn)型發(fā)展邁入新的階段。集團(tuán)與專業(yè)招商團(tuán)隊(duì)合作，成功引進(jìn)蘇寧易購(gòu)、奧斯卡影城、盒馬鮮生、海底撈、小白兔口腔、兒童游樂(lè)場(chǎng)、氣膜籃球館、羽毛球館、乒乓球館以及全國(guó)連鎖酒店等眾多知名品牌項(xiàng)目，借助大品牌的影響力吸引更多親民品牌入駐。同時(shí)，實(shí)行末位淘汰制，及時(shí)淘汰口碑不佳、經(jīng)營(yíng)效益差的商戶，不斷優(yōu)化商業(yè)布局，提升樞紐的商貿(mào)口碑和品牌效應(yīng)。截至目前，已完成招商面積2.04萬(wàn)平方米。2024年，商貿(mào)收入同比增長(zhǎng)31.2%，占比超過(guò)客運(yùn)收入，成為全國(guó)客運(yùn)站“站商融合”轉(zhuǎn)型發(fā)展的典范。

　　三府灣客運(yùn)站：借勢(shì)區(qū)位，延伸服務(wù)鏈條。集團(tuán)旗下的三府灣客運(yùn)站緊鄰西安火車站和西安最大的批發(fā)市場(chǎng)，外來(lái)商人眾多。客運(yùn)站充分利用這一地理優(yōu)勢(shì)，積極探索轉(zhuǎn)型之路。2021年，平安集團(tuán)與晗月集團(tuán)合作，將客運(yùn)站東區(qū)改造為H酒店。酒店擁有112間客房，配備1個(gè)可容納70人的多媒體會(huì)議室和1個(gè)可容納150人的會(huì)議廳，可滿足四星級(jí)酒店的會(huì)議接待標(biāo)準(zhǔn)。2024年，H酒店入住率高達(dá)90.05%。此外，客運(yùn)站還壓縮辦公區(qū)域面積，出租餐飲場(chǎng)地，將酒店與餐飲有機(jī)結(jié)合，為消費(fèi)者提供吃住行一站式服務(wù)。

　　楊凌客運(yùn)站：巧用資源，盤(pán)活困境資產(chǎn)。楊凌客運(yùn)站受當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)規(guī)模和人口總量的限制，經(jīng)營(yíng)面臨困境，日均發(fā)送旅客僅200人，長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)。經(jīng)過(guò)深入考察調(diào)研，客運(yùn)站充分利用閑置土地，與紅星美凱龍合作成立星藝佳家居商場(chǎng)。商場(chǎng)新增出租面積464.74平方米，出租率達(dá)87％。2024年，該商場(chǎng)商貿(mào)收入達(dá)到432萬(wàn)元，占客運(yùn)站總收入的86%，有效扭轉(zhuǎn)了經(jīng)營(yíng)虧損的局面。

　　城西客運(yùn)站：聚合出行生態(tài)，強(qiáng)化核心優(yōu)勢(shì)。城西客運(yùn)站位于絲綢之路起點(diǎn)，主要運(yùn)營(yíng)西寶、福銀方向的線路，目前客流量在全國(guó)名列前茅，全省排名第一，日均發(fā)送旅客6000人，但與2019年相比，客流量仍下降了50%，客運(yùn)收入仍是主要收入來(lái)源。城西客運(yùn)站結(jié)合自身地理優(yōu)勢(shì)，打造集網(wǎng)約車公司、班線客運(yùn)公司、定制客運(yùn)平臺(tái)公司于一體的綜合出行辦公場(chǎng)地，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)亩鄻有院蛥f(xié)同聯(lián)動(dòng)性，提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。（來(lái)源：中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)）